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Quest’anno il Bayer Leverkusen ci farà divertire

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http://www.delinquentidelpallone.it/bayer-leverkusen-18-19/ Valerio Nicastro twitter: @valerionicastro Quest’anno c’è una squadra che promette di far divertire parecchio, una squadra che già lo scorso anno ha mancato la Champions League solo per la differenza reti: il Bayer Leverkusen di Heiko Herrlich . La squadra delle Aspirine può contare su un gruppo di giovani di talento che pochissime altre squadre, in giro per l’Europa, possono vantare. In particolare, nel reparto d’attacco l’affollamento di campioncini dal futuro abbastanza luminoso è fuori discussione. Leon Bailey abbiamo imparato a conoscerlo già nel corso dell’ultima stagione, e pur essendo un 1997, può già essere considerato una certezza, tanto che a un certo punto anche la Roma sembrava avergli messo gli occhi addosso. Per il velocista giamaicano, questa può e deve essere, in sostanza, la stagione della consacrazione. L’altro nome sui cui saranno puntati i riflettori è quello di Kai Havertz . Il...

The Graham Jones Story

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http://www.classiclightweights.co.uk/graham-jones-riders.html by Duncan Hamman (Abbotsford Park RC) bikedunc@btinternet.com THE BEGINNING It began one winter's evening in 1972 when a 15 year old boy visited the clubroom of the Abbotsford Park Road Club, a Manchester cycling club, which was situated in Hart Road, Fallowfield. The other members present made the boy welcome, a membership form was produced and the boy quickly became the club's newest member. His name was Graham Jones and, like most 15-year-old cyclists, he had dreams of, one day,riding in the greatest cycle race in the world - The Tour de France. Unlike most dreams, however, this one would come true and Graham would ride in this great race no fewer than five times.  JUNIOR YEARS At school Graham was sports mad. He played most sports and was good at all of them. He repesented Manchester at both football and basketball and was lined up for a test with Manchester United. Had he not be...

We Can Meet Heroes

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https://rouleurmagazine.wordpress.com/2011/04/27/we-can-meet-heroes/ Eddy Merckx won 525 races. Most professional riders are lucky if they win one. And he is, as we all know, the greatest cyclist that will ever live. For this reason alone he is at the top of any cyclists’ list as the number one – the cycling hero to top all cycling heroes. So what’s a man so super-human really like? Finding that out is no small challenge. Eddy is an interesting foil for journalists: not that he’s impolite or terse or difficult or anything, really. He’s just – as the gentlemen of the press will tell you – ‘a bit tricky’. I’ve met him a few times and so it’s hard to fathom why I can’t seem to get him talking. He’s just a man after all. I’m not blaming him – he’s a nice guy, Eddy. It’s clearly my problem and a strange one at that, because you usually can’t shut me up. But when Eddy Merckx shakes my hand I just can’t get the words out… He won Milan-San Remo seven times, the first time at 20...

Franco Balmamion, "il cinese"

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http://www.museociclismo.it/content/articoli/5159-Franco-Balmamion%3A-%22il-cinese%22/index.html Franco Balmamion, è nato a Nole Canavese (Torino), l'11 gennaio 1940. Rimasto orfano all'età di tre anni, venne cresciuto con amore paterno da uno zio che era stato qualcuno nel ciclismo: Ettore Balmamion.  Con Franco lo zio si comportò da buon piemontese, badando soprattutto al sodo. Quando capì che la scuola poco si addiceva al ragazzo e alle esigenze di tutta la famiglia, trovò al giovane un impiego alla sezione ricambi della Fiat.  I nuovi ritmi di vita, furono decisivi per cementare in Franco la vocazione di emulare e, magari, superare lo zio nel ciclismo. Già, perché la ventina di chilometri che si frapponevano fra la casa dei Balmamion a Nole e l'Officina di Torino, da percorrere in bicicletta, diventarono per il ragazzino una palestra per provarsi. Non tardò a capire di saperci fare. Raggiunta l'età per correre nell'allora categoria allievi (eq...

Man City of Angels

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In città e nel Regno una squadra sola al comando, la sua maglia è celeste, il suo nome è Manchester City.  Nel 177-esimo derby Mancunian , una superiorità imbarazzante per la capolista solitaria, che resta a +2 sul Liverpool, allunga a +3 sul Chelsea e sprofonda a -12 i cugini. Raramente così dimessi. E mai in partita nonostante il regalo di Ederson a Romelu Lukaku, poi scartato da Anthony Martial, in gol per la quinta gara consecutiva.  Ecco, se c'è un limite, nello squadrone del Pep, è la tendenza a non chiuderle le partite dominate; a specchiarsi sin quasi a irridere l'avversario, che nel caso dello United, Juve docet, non si arrende neanche quando più sembra alle corde.  Ancora per un mesetto senza il suo miglior giocatore, Kevin De Bruyne, Guardiola ha preferito Riyad Mahrez a Leroy Sané e il Kun neo-argentato al Gabriel Jesus triplettista (con rigore farlocco) in Champions League.  Dall'altra parte, perso all'ultimo Paul Pogba, che con...

“We put our own money into Nissan Classic to pay the bills”

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http://www.stickybottle.com/latest-news/we-put-our-own-money-into-nissan-classic-to-pay-the-bills/ October 7th, 2015 By Brian Canty One of the two men responsible for bringing the Nissan International Classic to Ireland in the mid-1980s has said the event changed the face of Irish cycling forever. Pat McQuaid, along with fellow race director Alan Rushton, succeeded in bringing 18 teams to Ireland for the stage race event which saw many of the world’s top riders take part. Among those on the start line for that first stage from Trinity College, Dublin, to Wexford were Sean Kelly and Stephen Roche as well as former World champion Hennie Kuiper and one of Kelly’s big rivals in the classics and the sprints, Dutchman Adri van der Poel. One man who was gutted to miss out was Paul Kimmage. He really could have done something riding for the national team having just finished sixth in the World Road Race Championships that year in Italy. However, a crash at the...

Stephen Roche, Pat McQuaid and the loss of innocence

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https://www.theroar.com.au/2013/06/18/stephen-roche-pat-mcquaid-and-the-loss-of-innocence/ by Lee Rodgers July 22nd, 1987 . A day I will never forget. It was the 21st stage of the Tour de France , and I sat on our living room in suburban England watching an event unfold on the television that forever changed my life.  Changed my life.  What words those are, and how often they are bandied about without substance, without the full realisation of the weight inherent in their letters.  But this did. It was seismic. To my 15 year old self, sports obsessed and wanting, forever it seemed, to be a professional athlete at anything, this was massive.  In my bones I knew – this was it. This was the single greatest thing I had ever seen . An Irishman and a Spaniard and bicycles on a mountain in France.  A whole history of pedals being pushed, mammoth killometers, a man dying on a volcano called Ventoux, a Cannibal, a Badger, another French...

Mancunian Derby, questione di "buon" vicinato

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Da allora, molto più che (semplici) vicini rumorosi: 1-6 in casa loro, all'Old Trafford, il 23 ottobre 2011. Fu quella la svolta. Più ancora che il derby di ritorno, l'1-0 del 30 aprile con cui il capitano Kompany spianò la strada verso il titolo inseguito per 44 anni. Lo ha detto - alla ESPN - David Silva, che in quello storico "set" servì il quinto punto e a Edin Dzeko l'assist per il sesto. Da allora l'universo mancuniano s'è rovesciato. Mai dal ritiro di Sir Alex Ferguson, anno 2013, lo United è finito davanti ai "vicini rumorosi". E intanto di Premier il City ne ha vinte altre due. Al derby numero 177, ci arrivano in un momento un po' così. Più fuori che in campo il City, capolista imbattuta come Chelsea e Liverpool ma a +2 su Blues e Reds. E nel mirino dell'inchiesta di Football Leaks per le presunte violazioni al fair play finanziario. Lo United invece, è il club più ricco al mondo ma in campo, al di là del fortunoso ...

Redaelli, un Jair a due ruote

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https://www.tuttobiciweb.it/article/86315 LE STORIE DEL FIGIO di Giuseppe Figini, Tuttobiciweb 15/01/2016 Il Jair più famoso nello sport è il brasiliano Jair da Costa – per tutti Jair – la velocissima ala dell’attacco della grande Inter di Angelo Moratti presidente e del “mago” Helenio Herrera. Arrivò in Italia nel 1963 e, salvo per un anno in prestito alla Roma, è stato per dieci anni con lo squadrone del biscione che ha, di fatto, caratterizzato un’epoca. Era velocissimo, agilissimo distinto dalla sua corsa particolare, dinoccolato ma resistente e con notevoli doti balistiche. E’ stato un beniamino del popolo dei “bauscia”, amato da compagni e rispettato pure dagli avversari anche se, in campo, qualche terzino (allora, terzino, non esterno di difesa come si dice oggi) non gli stendeva la passatoia, anzi… La digressione calcistica è per ricordare che c’è stato, e tuttora c’è, anche se molto più defilato, un Jair pure nel ciclismo. Un personaggio, a suo modo, sop...