Sports Poets Society

Anno nuovo, e new look per il Team Sky, che cambia tutto – bici, e sponsor tecnico; ma non abitudini: vincere, qui, era e resta un Dogma. Dalla F8 alla F10.  Due anni di lavoro sintetizzati in un 15% di miglioramento nell’aerodinamica, e nel solco del “pensare asimmetrico” che assieme all’introduzione del magnesio è da un decennio il principio-base dell’evoluzione della bici più titolata al mondo: 2 Tour de France, un mondiale, oltre 100 vittorie nelle corse pro’. Il nome, F10, evoca una Formula Uno a due ruote, e la tecnologia - come lo studio dei materiali – è un altro prodotto di punta dell’eccellenza italiana: bici Pinarello e equipaggiamento Castelli, già sponsor federale e quindi delle nazionali azzurre.  Un’eccellenza premiata su pista all’olimpiade con Elia Viviani, l’oro che forse più ci ha emozionato ai Giochi di Rio2016. La F10 debutterà al Tour Down Under in Australia, dove Chris Froome comincerà la stagione per tentare la doppietta Tour-Vu...

Più che Team Sky, un All-Star Team Sky quello che per il settimo anno in fila prepara a Port d'Alcúdia, Mallorca, la nuova stagione. Nell’anno in cui l’Italia non avrà squadre World Tour, il ciclismo nostrano può consolarsi con altre eccellenze: nuovo modello di bici e nuovo sponsor tecnico sono italiani, e sempre più italiano è il nucleo di corridori in una struttura iper-professioniale e organizzata che resta, per mentalità e cultura, molto, per alcuni anche troppo British. E in quanto a budget, si viaggia su un altro pianeta.  Una squadra media World Tour costa, all’anno, 14 milioni di euro. Sky il doppio: 28 milioni. Cioè, uno a corridore in rosa. È uno squadrone di campioni, quello pilotato da Dave Brailsford, che sarebbero capitani ovunque: l’ex campione del mondo Mikal Kiatowski aiuterà Chris Froome nella doppietta Tour-Vuelta, sfiorata un anno fa; Mikel Landa, dopo un anno di ambientamento e di malanni, al Giro sarà il faro del nuovo acquisto Diego Rosa, s...