« Un endroit où les équipes peuvent rouler comme des bêtes»
À cinq jours de l’Enfer du Nord, Thierry Gouvenou , directeur de la course, a mené la reconnaissance officielle et décrypté la déviation par Briastre. Un secteur rare sur le parcours qui pourrait peser dès l’entrée sur les pavés. "Les changements de parcours, on peut les réaliser dans la première partie, car on a du stock de pavés. Mais c’est difficile d’étendre le domaine" - THIERRY GOUVENOU, DIRECTEUR DE PARIS-ROUBAIX 8 Apr 2026 - L'Équipe YOHANN HAUTBOIS BRIASTRE (NORD) – À la bêche, les lycéens débusquent des bouts de pavés dans un bosquet afin de combler les trous dans le secteur d’Haveluy. Sans certitude que, d’ici dimanche, le rafistolage tienne. « Il n’y a pas de joint, pointe un des élèves. Gros, s’il pleut, ça ne tient pas… » Deux sujets animaient donc les conversations, hier, lors de la reconnaissance de Paris-Roubaix : la météo et l’état de la chaussée. Mais avant de retrouver la partie où Tadej Pogacar avait accéléré l’an passé pour sa première participat...